Transport (de chevaux) entre l'UE et le Royaume-Uni à compter du 1er janvier 2021

Depuis le 1er janvier 2021, le Brexit est une réalité, heureusement avec un accord, même si celui-ci a été conclu in extremis. Au cours de la première semaine, la tension était presque palpable, dans l'attente de voir quelles seraient les conséquences de cette séparation et comment les entreprises et les transporteurs parviendraient à s'en sortir.

À ce jour, l'affluence dans les ports semble relativement modérée, même s'il convient de noter qu'entre Calais et Douvres, le trafic a diminué de 50% ces dernières semaines. Plusieurs facteurs expliquent cette situation : le commerce doit redémarrer après les vacances, mais les commerçants adoptent également une attitude attentiste. Tant du côté anglais que du côté européen, des stocks ont été constitués et, par exemple, les transports de marchandises à durée de conservation limitée ont été reportés. Le coronavirus joue également un rôle important dans cette situation, car en raison des confinements, de nombreux magasins, établissements de restauration, etc. sont fermés et n’ont donc pas besoin d’être approvisionnés. On s’attend à ce que l’activité reprenne de plus belle dans les semaines à venir.

En bref

Des changements interviennent également en matière de transport de chevaux entre l'UE et le Royaume-Uni. European Horse Services (EHS) a répertorié ces changements, que vous trouverez dans ce lien vous pouvez trouver.